Reconstrucción de mi velero de F5J

[Simón Sánchez]

Ya que a Jorge le molan los reportajes fotográficos, estoy haciendo alguna que otra foto, en la reconstrucción del velero de F5J. No estoy haciendo demasiadas, porque, lo estoy haciendo a la carrera y las fotos llevan bastante tiempo. Además con un movil, dejan bastante que desear...

Para esta reparación, opte por abandonar la clásica construcción con listones de pino, y se me ocurrió esto:

En vez de listones de pino, use pletinas de carbono de 0,8 de espesor, 3mm de ancho y 1000mm de largo (3,5gr cada una). Una pletina, por la parte superior y otra por la parte inferior.

Entre ellas, monté largueros de madera de balsa, con la veta vertical, en toda la longitud del ala, (16gr todos los tramos). Es decir, la misma construcción al más puro estilo d-box, pero sin la “cáscara” d-box.

Ahora viene, la novedad, entre los tramos que conforman el larguero, van intercaladas las costillas, que son enterizas y no medias costillas, como en los d-box.

Como último detalle, el borde de ataque es un tubo de carbono de 4*5*1000 (9gr). Opte por esta opción, no por la resistencia, sino por evitar lijar un borde de ataque en balsa, que es un auténtico coñazo y suele quedar…

Me dejo de rollos y os paso las fotos, que será los que más os interese:

Tramos que van entre pletina y pletina de carbono, juntos forma el larguero principal, todos pesan 16gr


Útil que me hice, para cortar los tramos a la medida exacta



Detalle del encastre del tubo de carbono en el borde de ataque. El tubo de carbono, es de 4x5x1000 y pesa 9gr




Pletina de carbono, de 0,8x3x1000, pesa 3,5gr


Papel milimetrado, con la disposición de las costillas, indispensable


Presentación de las costillas, en esta operación, se pega el tubo de carbono del borde de ataque y el borde de salida con epoxy al tiempo que se pega la pletina de carbono a la costilla con ciano. Todo en la misma operación. Los tramos que forman el larguero, son usados a modo de “plantilla” para que las costillas queden verticales y sea más fácil de llevar todo al sitio. Esta, no será su disposición final.





Tubo de carbono, que soportará la semiala, lleva el ángulo que dará diedro al ala. En este caso 4 grados.










Pegado del tubo, entre las pletinas de carbono








Según avance la construcción, os iré comentando. Aunque esto de hacer fotos, es un auténtico coñazo…

[alejandro gil]

todas esas pletinas siguen sin estar pagadas... pedimos mas¿? alguien se apunta!¿?

[luis]

Haber Simon si nos cuelgas algo nuevo , que estamos ansiosos ....
El mio esta a regimen para ver si pierde algo de peso ( no creeas que hago milagros )

[Simón Sánchez]

Detalle del refuerzo de sujeción de las semialas:
Sándwich en balsa, con la veta vertical y taladro intermedio, para alojar el tubo de carbono que soportará la semiala


Tubo de carbono. La parte final, va limada, para adaptarlo a la forma del larguero




Despiece, en el sentido del montaje



Todo montado. Puede observarse, que para sujetar el sándwich de balsa, están puestas pletinas de carbono, giradas 90º respecto el larquero principal



Última costilla pegada, a falta de pegar la pletina de carbono superior


Detalle del anclaje, con la semiala. Al final, opté por 5º de diedro en cada semiala.


A la hora de pagarlo todo y que quede derecho, nada mejor, que nuestro aliado, el nivel laser lidl!




Una operación delicada, el pegado de la pletina superior de carbono. Utilicé epoxy de 30 min y bastante peso sobre el ala. Para asegurarme que estuviera totalmente seco y el pegamento no tirara, lo tuve así 3 días.







A los 3 días, de entre los cartones de leche, salio esto... Muchísimo más resistente de lo que me hubiera esperado! Y el peso, muy similar a la estructura clásica con listones de pino. El peso, según se ve en la foto, es de 55gr

[Simón Sánchez]

La dirección.

Hice las costillas de 7mm de ancho y un perfil simétrico, casero, sobre la marcha. El tubo de carbono es de 4*3, lijado con forma ligeramente “cónica”. Originalmente, en mi báscula lidl, marcaba un peso de 1gr, lo lije hasta que marcaba 0gr.

Para pegar las costillas al tubo, utilicé ciano.




El borde de ataque, lo hice con doble listón de balsa de 4x4 e intercale una pletina de carbono de 0,5*3 entre la balsa.


Disposición de las costillas




Y este es el resultado final


Una vez todo seco, se lija la parte interna de balsa del borde de ataque, hasta casi hacerla desaparecer


Para el borde de salida, utilicé pletina de carbono de 3*0,5


También utilicé capstrips caseros en fibra de vidrio, para evitar que al entelar, se rompiera el borde de salida y la estructura, fuera más robusta.



Peso final, a falta de entelar, 4gr. Creo que la resistencia es bastante buena, no obstante, cuando entele, sabré si la cosa realmente funciona

[luis]

CREMOSITA... ...Leite gorda .asi se fortalece el "esqueleto" Si llega a ser desnatada ni te cuento.

Que trabajo fino fino el chico con sus manos.. creo que tirare mi timon , ya me estas metiendo 3 gr sin contar la parte movil otros 3 gr , tendre que cambiar el chip de la construccion del modelo 2009 .
cuidadin que viendo el arreglo no te cuento si lo haces modelo nuevo.
CHAPEAU ..Que manera de meter el gusanillo .Nos vemos

Por cierto donde puedo encontrar acero de 0.8mm solo encontre de 1mm en capua. un saludo

[Me-PiCa]

Pide en la ferreteria de portela de avda schulz Alambre acerado de 0.50 o 0.75 yo tengo los 2 y son rollos enteros y no me parece que llegaran los dos a 5 euros

[laude]

Joer Simón, estoy atrasado de noticias... tengo que darte el Pésame y la Enhorabuena al mismo tiempo jajaja

Venga ánimo con ese bicho, que por otra parte ya había cumplido con su principal objetivo

Chao

[Me-PiCa]

Claro , pasas tantas horas en casa adorando y programando la caja de frutas esa que luego no tienes tiempo de venir a volar y pasa lo que pasa

[laude]

Gracias a la caja de frutas tardo milisegundos en programar un avión, luego lo saco y casi no hace falta ni trimar.... otros necesitáis pantallas gráficas enormes y mariconadas varias porque claro sino sería muy aburrido tirarse 15 días programando y ajustando un modelo.... Al grano tío, al grano....